Presuda suda u Lajpcigu, prema kojoj gradovi u Njemačkoj imaju pravo da zabrane ulazak u centar automobilima s dizelskim motorima starijim od norme Euro 5, u velikoj mjeri uništava tamošnje tržište.
Nakon što je prodaja dizelaša u Njemačkoj u januaru 2018. godine pala za 17 posto, a u februaru za 19, u martu je zabilježen minus od čak 25 posto.
Vlada, ali i brojni proizvođači automobila, već su pripremili brojne pakete podsticaja kojima će se vlasnicima automobila s dizelskim motorom zaključno s normom Euro 4 omogućiti lakša kupovina savremenijeg modela.
Naravno, potencijalni kupci polovnih dizelaša iz Njemačke u državama poput našeg okruženja već zadovoljno trljaju ruke nadajući se kupovini po diskontnim cijenama.